１９９９年６月３日，バンコク経由でビエンチャン入り，９８年１１月より７ヶ月ぶりのラオス，道路は相変わらず掘り返しているが，少し良くなった感じ。町もにぎやかになったが，周囲のビルなどは古く，もっともっと民間資本を入れなければならないだろう。それにしては，人口も少なく，インフラの整備が大変で，ＡＤＢを中心に郊外の道路網の整備が行われているが，ゆくゆくはその維持管理が問題となるであろうし，これらに対する借款の返済は，水力発電の輸出に頼る以外にはないであろう。結局この国は，水力を中心とした水資源を主力に，外国の力を借りて経営する必要があるので，自立とか開発の永続性を求めるよりは，如何に外国の力を導入するかにその生きる道を探る必要があろう。確かに国の主権は大切であるが，考えてみれば，国と言う枠を守っているところに限界があるので，グワムなどのすばらしい発展を見ると，米国の領土に組み込まれて初めてなされたもののような気がする。岸首相の時代に，南のボロベン高原を日本人に提供するので，積極的に移住してきて欲しい，との正式な要請があったが実現にいたらなかった。
新しい空港ビルがオープンしたが，何しろ人的資源の問題で，あの空港を経営するためには，相当の外国のマンパワーが必要だろうと思ったものである。
９９年６月４日
９９年６月８日
９９年６月１１日
９９年６月１２日 ビエンチャン空港よりバンコクへ
